Túnel Submerso entre Itajaí e Navegantes: Engenharia Inovadora para Resolver o Desafio da Travessia no Rio Itajaí-Açu

Santa Catarina Inicia Obra Pioneira com o Túnel Submerso entre Itajaí e Navegantes

O projeto do túnel submerso entre Itajaí e Navegantes, em Santa Catarina, promete revolucionar a mobilidade da região e solucionar um dos maiores desafios enfrentados diariamente por moradores e trabalhadores: a travessia do Rio Itajaí-Açu. A obra faz parte do Plano de Mobilidade Integrada Sustentável da Região da Foz do Rio Itajaí (PROMOBIS) e traz uma solução inovadora, que combina engenharia de ponta e compromisso com o desenvolvimento econômico regional.

Hoje, a travessia entre as cidades depende de um sistema de balsas, que é constantemente afetado por longas filas e congestionamentos, especialmente em horários de pico e períodos de grande movimentação turística. A dependência das balsas e as limitações de capacidade impactam diretamente o deslocamento de milhares de pessoas e dificultam o transporte de mercadorias, prejudicando tanto a rotina dos moradores quanto o comércio local. O novo túnel submerso surge como uma solução definitiva para eliminar esses entraves e criar uma travessia rápida, contínua e segura.

Por Que Optar por um Túnel Submerso?

Youtube - Governo de Santa Catarina

A ideia inicial era a construção de uma ponte sobre o Rio Itajaí-Açu. No entanto, para permitir a passagem de grandes embarcações, a ponte precisaria ter uma altura mínima de 65 metros, o que não seria viável devido à proximidade do Aeroporto de Navegantes. Além disso, uma ponte de grande porte representaria um impacto visual e ambiental significativo para a região.

Diante disso, a construção de um túnel submerso se mostrou a melhor alternativa, oferecendo benefícios únicos:

• Não Interfere na Navegação e no Tráfego Aéreo: Localizado abaixo do canal de acesso ao porto, o túnel permite a travessia sem interferir nas rotas marítimas e aéreas, fundamentais para o desenvolvimento econômico local.

• Redução de Impactos Ambientais e Visuais: Ao construir um túnel em vez de uma ponte, o projeto minimiza o impacto visual e preserva a paisagem da região, além de reduzir a área ocupada na superfície.

Desafios de Engenharia do Projeto

Construir um túnel submerso é uma das obras de engenharia mais complexas, especialmente em uma área fluvial como o Rio Itajaí-Açu. A seguir, alguns dos principais desafios técnicos enfrentados pelos engenheiros:

1. Estabilidade Estrutural em Solo Submerso

   • Um dos maiores desafios é garantir que o túnel permaneça estável e seguro em uma área submersa. O solo do fundo do rio precisará passar por estudos geotécnicos detalhados para garantir que suporte o peso e a pressão da estrutura. Técnicas avançadas de ancoragem e reforço serão utilizadas para fixar o túnel no leito do rio, garantindo sua durabilidade e segurança.

2. Impermeabilização e Resistência à Corrosão

   • A construção de um túnel submerso exige materiais de alta resistência à umidade e à corrosão para garantir que a estrutura suporte as pressões hidráulicas. Serão utilizados revestimentos especiais e técnicas de impermeabilização avançadas para proteger o túnel contra infiltrações e desgaste causado pela exposição contínua à água.

3. Controle de Fluxo de Tráfego e Ventilação

   • Para permitir a circulação de veículos, pedestres e ciclistas em um ambiente fechado, o túnel contará com sistemas de ventilação e monitoramento de fluxo de ar, essenciais para manter a qualidade do ar e a segurança dos usuários. Além disso, sistemas de controle de tráfego e sinalização inteligentes serão instalados para garantir a fluidez e a segurança do trânsito.

4. Construção com Mínimo Impacto no Tráfego Portuário

   • Como o túnel será construído próximo ao canal de acesso ao Porto de Itajaí, uma das maiores portas de entrada de mercadorias do país, a obra precisará ser planejada para não interferir nas operações portuárias. Para isso, a construção ocorrerá em módulos, que serão posteriormente submersos e encaixados no leito do rio, minimizando as interferências no tráfego de embarcações.

5. Segurança e Monitoramento Estrutural Contínuo

   • O túnel será monitorado com sensores que registram variações de pressão, deformações e eventuais movimentações estruturais. Esse monitoramento permitirá o controle em tempo real das condições da estrutura, garantindo que qualquer alteração seja rapidamente detectada e corrigida.

Estrutura e Características do Projeto

Reprodução, Promobis

O túnel terá aproximadamente 1.880 metros de extensão, sendo 1.160 metros submersos, com três faixas de rodagem em cada sentido e espaços dedicados ao transporte público e à mobilidade ativa:

1. Capacidade de Tráfego e Transporte Sustentável: O túnel contará com uma faixa exclusiva para o BRT elétrico, incentivando o transporte coletivo e sustentável na região.

2. Espaços para Pedestres e Ciclistas: Em uma iniciativa de mobilidade inclusiva e sustentável, o projeto inclui faixas para pedestres e ciclistas, permitindo que a população tenha uma alternativa segura para travessia, independentemente do veículo.

3. Localização Profunda: A estrutura estará a 23 metros abaixo do canal de navegação, minimizando o impacto visual e evitando interferências no tráfego marítimo.

Investimento e Financiamento

Orçado em R$ 2,05 bilhões, o projeto será financiado por uma Parceria Público-Privada (PPP), com parte do valor — US$ 24 milhões, ou cerca de R$ 136 milhões — garantida pelo Governo do Estado de Santa Catarina. Esse montante faz parte de uma parceria com o Banco Mundial e é um reflexo do compromisso estadual com o desenvolvimento e a mobilidade sustentável. A execução será coordenada pelo CIM-AMFRI, o Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da AMFRI, em parceria com o setor privado.

Benefícios e Impactos na Região

1. Redução dos Engarrafamentos e Integração Regional

   • A eliminação das balsas e a criação de um corredor submerso direto melhorarão a fluidez do tráfego e reduzirão o tempo de travessia, beneficiando diariamente milhares de moradores e trabalhadores.

2. Impulso Econômico e Geração de Empregos

   • Com a previsão de 11 mil empregos diretos e indiretos, a construção do túnel aquecerá a economia local, favorecendo o comércio, os serviços e a infraestrutura da região.

3. Acesso Facilitado a Pontos Estratégicos

   • Com uma travessia contínua, o túnel facilitará o acesso a importantes centros urbanos e portuários, beneficiando o escoamento de mercadorias e o setor turístico, que tem grande relevância para cidades como Balneário Camboriú e Itapema.

Considerações Finais

O túnel submerso entre Itajaí e Navegantes é um exemplo de como a engenharia de ponta e o planejamento urbano sustentável podem transformar a realidade de uma região. Com o uso de tecnologias avançadas e o compromisso com a mobilidade inclusiva, a obra não só promete solucionar os desafios de travessia, como também estabelecer um novo padrão para a infraestrutura urbana no Brasil.

Ao integrar transporte coletivo, ciclovias e sistemas de segurança inteligentes, Santa Catarina se coloca na vanguarda da mobilidade sustentável, criando um modelo de desenvolvimento para outras regiões do país.